Races Run In Series | 3 | Races required to Qualify | 2 | 26-Mar-2006 | |||||||||||||||
Helm | Class | Sail Number | Position | Qualifying Points | Series Total Points | Discard Points | Number of Races Entered | Race 1 | Race 2 | Race 3 | Rank list | 1st worst | Plus 2nd worst | Plus 3rd worst | Plus 4th worst | Plus 5th worst | Plus 6th worst | Plus 7th worst | Plus 8th worst |
D. Turtle | Fireball | 14443 | 1 | 3 | 6 | 3 | 3 | 2 | 3 | 1 | 2 | 3 | 5 | 6 | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! |
J. Carlin | Albacore | 6814 | 2 | 3 | 9 | 6 | 3 | 6 | 1 | 2 | 10 | 6 | 8 | 9 | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! |
J. Sargent | Laser | 166631 | 3 | 3 | 3 | 0 | 2 | 1 | 2 | - | 1 | 2 | 3 | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! |
C. Jones | Scorpion | 1974 | 4 | 6 | 14 | 8 | 3 | 3 | 8 | 3 | 3 | 8 | 11 | 14 | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! |
S. price | Solo | 3474 | 5 | 8 | 14 | 6 | 3 | 4 | 6 | 4 | 7 | 6 | 10 | 14 | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! |
P. Newman | Scorpion | 1742 | 6 | 9 | 14 | 5 | 3 | 5 | 4 | 5 | 6 | 5 | 10 | 14 | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! |
R. Jones | Scorpion | 1971 | 7 | 11 | 19 | 8 | 3 | 8 | 5 | 6 | 9 | 8 | 14 | 19 | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! |
R. King | Solo | 3654 | 8 | 14 | 26 | 12 | 3 | 12 | 7 | 7 | 8 | 12 | 19 | 26 | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! |
C. Keogh | Scorpion | 1908 | 9 | 16 | 16 | 0 | 2 | 7 | 9 | - | 5 | 9 | 16 | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! |
C. Walker | Scorpion | 1681 | 10 | 18 | 18 | 0 | 2 | - | 10 | 8 | 13 | 10 | 18 | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! |
D. Riley | Albacore | 6433 | 11 | 19 | 31 | 12 | 3 | 10 | 12 | 9 | 11 | 12 | 22 | 31 | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! |
S. Hopson | Cherub | 2663 | 12 | 22 | 22 | 0 | 2 | - | 11 | 11 | 12 | 11 | 22 | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! |
C. Draper | Laser | 23677 | DNQ | 9 | 0 | 1 | 9 | - | - | 4 | 9 | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | |
- | - | - | DNQ | 0 | 0 | 0 | - | - | - | 14 | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | |
- | - | - | DNQ | 0 | 0 | 0 | - | - | - | 15 | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | |
- | - | - | DNQ | 0 | 0 | 0 | - | - | - | 16 | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | |
- | - | - | DNQ | 0 | 0 | 0 | - | - | - | 17 | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | |
- | - | - | DNQ | 0 | 0 | 0 | - | - | - | 18 | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | |
- | - | - | DNQ | 0 | 0 | 0 | - | - | - | 19 | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | |
- | - | - | DNQ | 0 | 0 | 0 | - | - | - | 20 | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | |
- | - | - | DNQ | 0 | 0 | 0 | - | - | - | 21 | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | |
- | - | - | DNQ | 0 | 0 | 0 | - | - | - | 22 | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | |
- | - | - | DNQ | 0 | 0 | 0 | - | - | - | 23 | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | |
- | - | - | DNQ | 0 | 0 | 0 | - | - | - | 24 | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | |
- | - | - | DNQ | 0 | 0 | 0 | - | - | - | 25 | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | |
- | - | - | DNQ | 0 | 0 | 0 | - | - | - | 26 | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | |
- | - | - | DNQ | 0 | 0 | 0 | - | - | - | 27 | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | |
- | - | - | DNQ | 0 | 0 | 0 | - | - | - | 28 | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | |
- | - | - | DNQ | 0 | 0 | 0 | - | - | - | 29 | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | |
- | - | - | DNQ | 0 | 0 | 0 | - | - | - | 30 | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | |
- | - | - | DNQ | 0 | 0 | 0 | - | - | - | 31 | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | |
- | - | - | DNQ | 0 | 0 | 0 | - | - | - | 32 | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | |
- | - | - | DNQ | 0 | 0 | 0 | - | - | - | 33 | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | |
- | - | - | DNQ | 0 | 0 | 0 | - | - | - | 34 | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | |
- | - | - | DNQ | 0 | 0 | 0 | - | - | - | 35 | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | |
- | - | - | DNQ | 0 | 0 | 0 | - | - | - | 36 | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | |
- | - | - | DNQ | 0 | 0 | 0 | - | - | - | 37 | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | |
- | - | - | DNQ | 0 | 0 | 0 | - | - | - | 38 | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | |
- | - | - | DNQ | 0 | 0 | 0 | - | - | - | 39 | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | |
- | - | - | DNQ | 0 | 0 | 0 | - | - | - | 40 | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | |
Number of boats taking part | 13 | ||||||||||||||||||