Races Run In Series | 10 | Races required to Qualify | 6 | 13-Aug-2006 | 20-Aug-2006 | 27-Aug-2006 | 3-Sep-2006 | 17-Sep-2006 | 1-Oct-2006 | 8-Oct-2006 | 15-Oct-2006 | 22-Oct-2006 | ||||||||||||||||||||||
Helm | Class | Sail Number | Position | Qualifying Points | Series Total Points | Discard Points | Number of Races Entered | Race 1 | Race 2 | Race 3 | Race 4 | Race 5 | Race 6 | Race 7 | Race 8 | Race 9 | Race 10 | Race 11 | Race 12 | Race 13 | Race 14 | Race 15 | Race 16 | Race 17 | Race 18 | Rank list | 1st worst | Plus 2nd worst | Plus 3rd worst | Plus 4th worst | Plus 5th worst | Plus 6th worst | Plus 7th worst | Plus 8th worst |
A. Hughes | Solo | 3822 | 1 | 10 | 18 | 8 | 9 | 2 | 4 | 2 | 1 | 1 | 2 | 2 | - | 2[1] | 2[2] | - | - | - | - | - | - | - | - | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 17 |
G. Siddel | Solo | 4268 | 2 | 16.0 | 31.3 | 15.3 | 10 | 3.1[3] | 3.1[4] | 3 | 5 | 3 | 4 | 3 | 1 | 3 | 3 | - | - | - | - | - | - | - | - | 12 | 5 | 9 | 12.125 | 15.25 | 18.25 | 21.25 | 24.25 | 27.25 |
J. Frodsham | Solo | 4415 | 3 | 17 | 28.0 | 11 | 8 | 3 | 7 | - | - | 2 | 3 | 3.5[5] | 3.5[6] | 2 | 4 | - | - | - | - | - | - | - | - | 3 | 7 | 11 | 14.5 | 18 | 21 | 24 | 26 | 28 |
M. Kinsman | Illusion | 67 | 4 | 23.0 | 31.0 | 8 | 7 | 4 | 8 | 5 | 6 | - | - | 1 | - | 5 | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | 5 | 8 | 14 | 19 | 24 | 28 | 30 | 31 | #NUM! |
I. Thomas | Solo | 3730 | 5 | 28 | 28 | 0 | 6 | 8 | 6 | 4 | 2 | 4 | - | - | - | 4 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 7 | 8 | 14 | 18 | 22 | 26 | 28 | #NUM! | #NUM! |
L. Kelly | Access | 950 | 6 | 39 | 56 | 17 | 8 | 5 | 9 | 8 | 8 | 6 | 5 | - | - | 7 | 8 | - | - | - | - | - | - | - | - | 6 | 9 | 17 | 25 | 33 | 40 | 46 | 51 | 56 |
R. King | Solo | 3654 | 6 | 39 | 60 | 21 | 8 | - | - | 11 | 4 | 5 | 10 | 7.5[7] | 7.5[8] | 7.5[9] | 7.5[10] | - | - | - | - | - | - | - | - | 11 | 11 | 21 | 28.5 | 36 | 43.5 | 51 | 56 | 60 |
I. Postings | Solo | 3116 | 8 | 44 | 44 | 0 | 6 | 8 | - | 7 | 9 | 8 | 6 | 6 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 4 | 9 | 17 | 25 | 32 | 38 | 44 | #NUM! | #NUM! |
T. Piggott | Topper | 44122 | DNQ | 7 | 0 | 4 | - | 2 | 1 | 3 | - | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 10 | 3 | 5 | 6 | 7 | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | |
S. Jardine | Graduate | 2914 | DNQ | 8 | 0 | 4 | 1 | 5 | - | - | - | - | - | - | 1 | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 | 5 | 6 | 7 | 8 | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | |
D. Pryce | MIRROR 1 S | 2720 | DNQ | 29 | 0 | 4 | - | - | 9 | 7 | 7 | - | 6 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 14 | 9 | 16 | 23 | 29 | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | |
D. Eastwood | Solo | 3655 | DNQ | 40 | 0 | 4 | - | - | - | - | 10 | 10 | 10[11] | 10[12] | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 15 | 10 | 20 | 30 | 40 | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | |
A. Duncan | Solo | 4255 | DNQ | 25 | 0 | 3 | - | - | 6 | - | 9 | 10 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 13 | 10 | 19 | 25 | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | |
D. Bell | Topper | 41184 | DNQ | 12 | 0 | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | 6 | 6 | - | - | - | - | - | - | - | - | 16 | 6 | 12 | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | |
G. Henshall | Laser Radial | 181571 | DNQ | 1 | 0 | 1 | - | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 8 | 1 | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | |
A. Piggott | Laser Radial | 137431 | DNQ | 3 | 0 | 1 | - | 3 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 9 | 3 | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | |
T. Bradley | Solo | 3654 | DNQ | 5 | 0 | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 5 | - | - | - | - | - | - | - | - | 17 | 5 | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | |
L. Stevenson | Topper | 44114 | DNQ | 7 | 0 | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 7 | - | - | - | - | - | - | - | - | 18 | 7 | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | |
- | - | - | DNQ | 0 | 0 | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 19 | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | |
- | - | - | DNQ | 0 | 0 | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 20 | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | |
- | - | - | DNQ | 0 | 0 | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 21 | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | |
- | - | - | DNQ | 0 | 0 | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 22 | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | |
- | - | - | DNQ | 0 | 0 | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 23 | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | |
- | - | - | DNQ | 0 | 0 | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 24 | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | |
- | - | - | DNQ | 0 | 0 | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 25 | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | |
- | - | - | DNQ | 0 | 0 | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 26 | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | |
- | - | - | DNQ | 0 | 0 | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 27 | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | |
- | - | - | DNQ | 0 | 0 | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 28 | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | |
- | - | - | DNQ | 0 | 0 | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 29 | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | |
- | - | - | DNQ | 0 | 0 | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 30 | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | |
- | - | - | DNQ | 0 | 0 | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 31 | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | |
- | - | - | DNQ | 0 | 0 | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 32 | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | |
- | - | - | DNQ | 0 | 0 | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 33 | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | |
- | - | - | DNQ | 0 | 0 | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 34 | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | |
- | - | - | DNQ | 0 | 0 | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 35 | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | |
- | - | - | DNQ | 0 | 0 | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 36 | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | |
- | - | - | DNQ | 0 | 0 | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 37 | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | |
- | - | - | DNQ | 0 | 0 | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 38 | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | |
- | - | - | DNQ | 0 | 0 | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 39 | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | |
- | - | - | DNQ | 0 | 0 | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 40 | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | |
Number of boats taking part | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Average boats/race | 8.7 | 8 | 10 | 10 | 9 | 10 | 9 | 8 | 4 | 9 | 10 | 40 | 18 | 14 | 13 | 12 | 8 | 8 | 6 | 5 | ||||||||||||||