Races Run In Series | 10 | Races required to Qualify | 6 | 13-Aug-2006 | 20-Aug-2006 | 27-Aug-2006 | 3-Sep-2006 | 17-Sep-2006 | 1-Oct-2006 | 8-Oct-2006 | 15-Oct-2006 | 22-Oct-2006 | ||||||||||||||||||||||
Helm | Class | Sail Number | Position | Qualifying Points | Series Total Points | Discard Points | Number of Races Entered | Race 1 | Race 2 | Race 3 | Race 4 | Race 5 | Race 6 | Race 7 | Race 8 | Race 9 | Race 10 | Race 11 | Race 12 | Race 13 | Race 14 | Race 15 | Race 16 | Race 17 | Race 18 | Rank list | 1st worst | Plus 2nd worst | Plus 3rd worst | Plus 4th worst | Plus 5th worst | Plus 6th worst | Plus 7th worst | Plus 8th worst |
C. Jones | Scorpion | 1974 | 1 | 7 | 13 | 6 | 9 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | - | 2 | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 | 2 | 4 | 6 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
R. Jones | Scorpion | 1971 | 2 | 7.5 | 7.5 | 0 | 6 | 1 | 1 | 1.3[1] | 1.3[2] | - | - | - | - | 1 | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | 2 | 2 | 3.25 | 4.5 | 5.5 | 6.5 | 7.5 | #NUM! | #NUM! |
C. Cummings | Panther | 101 | 3 | 17 | 24 | 7 | 7 | 3 | - | 2 | 2 | 2 | 3 | - | - | 7 | 5 | - | - | - | - | - | - | - | - | 4 | 7 | 12 | 15 | 18 | 20 | 22 | 24 | #NUM! |
T. Bowden | Laser | 88693 | 4 | 18.2 | 22.2 | 4 | 7 | 4 | 3 | - | - | 4 | 2 | 3.2[3] | [4] | 3 | 3 | - | - | - | - | - | - | - | - | 3 | 4 | 8 | 11.16667 | 14.16667 | 17.16667 | 20.16667 | 22.16667 | #NUM! |
A. Hall | Scorpion | 1834 | 5 | 22 | 33 | 11 | 8 | 6 | 5 | 4 | 4 | - | - | 3 | 2 | 5 | 4 | - | - | - | - | - | - | - | - | 7 | 6 | 11 | 16 | 20 | 24 | 28 | 31 | 33 |
C. Draper | Laser | 23677 | 6 | 32 | 38 | 6 | 7 | - | - | 5 | 6 | 5 | 6 | 6 | - | 4 | 6 | - | - | - | - | - | - | - | - | 10 | 6 | 12 | 18 | 24 | 29 | 34 | 38 | #NUM! |
B. Murphy | National 12 | 2297 | 7 | 41 | 41 | 0 | 6 | - | 7 | 7 | - | 6 | 8 | - | - | 6 | 7 | - | - | - | - | - | - | - | - | 8 | 8 | 15 | 22 | 29 | 35 | 41 | #NUM! | #NUM! |
D. Ryley | Albacore | 6433 | DNQ | 17 | 0 | 4 | - | - | 6 | 3 | 3 | 5 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 12 | 6 | 11 | 14 | 17 | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | |
C. Walker | Scorpion | 1681 | DNQ | 24 | 0 | 4 | 8 | 6 | - | - | - | 4 | 6 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 5 | 8 | 14 | 20 | 24 | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | |
K. Ledson | Scorpion | 1715 | DNQ | 31 | 0 | 4 | - | - | 8 | 7 | - | - | - | - | 8 | 8 | - | - | - | - | - | - | - | - | 11 | 8 | 16 | 24 | 31 | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | |
P. Newman | Scorpion | 1742 | DNQ | 2 | 0 | 2 | - | - | - | - | - | - | 1 | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 14 | 1 | 2 | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | |
C. Walker | Laser | 11327 | DNQ | 8 | 0 | 2 | - | - | 3 | 5 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 9 | 5 | 8 | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | |
P. Maltby | Topper Omeg | 3274 | DNQ | 9 | 0 | 2 | 5 | 4 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 6 | 5 | 9 | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | |
A. Piggott | Laser 2000 | 21050 | DNQ | 7 | 0 | 1 | - | - | - | - | - | 7 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 13 | 7 | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | |
- | - | - | DNQ | 0 | 0 | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 16 | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | |
- | - | - | DNQ | 0 | 0 | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 15 | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | |
- | - | - | DNQ | 0 | 0 | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 17 | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | |
- | - | - | DNQ | 0 | 0 | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 18 | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | |
- | - | - | DNQ | 0 | 0 | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 19 | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | |
- | - | - | DNQ | 0 | 0 | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 20 | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | |
- | - | - | DNQ | 0 | 0 | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 21 | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | |
- | - | - | DNQ | 0 | 0 | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 22 | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | |
- | - | - | DNQ | 0 | 0 | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 23 | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | |
- | - | - | DNQ | 0 | 0 | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 24 | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | |
- | - | - | DNQ | 0 | 0 | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 25 | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | |
- | - | - | DNQ | 0 | 0 | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 26 | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | |
- | - | - | DNQ | 0 | 0 | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 27 | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | |
- | - | - | DNQ | 0 | 0 | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 28 | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | |
- | - | - | DNQ | 0 | 0 | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 29 | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | |
- | - | - | DNQ | 0 | 0 | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 30 | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | |
- | - | - | DNQ | 0 | 0 | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 31 | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | |
- | - | - | DNQ | 0 | 0 | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 32 | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | |
- | - | - | DNQ | 0 | 0 | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 33 | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | |
- | - | - | DNQ | 0 | 0 | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 34 | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | |
- | - | - | DNQ | 0 | 0 | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 35 | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | |
- | - | - | DNQ | 0 | 0 | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 36 | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | |
- | - | - | DNQ | 0 | 0 | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 37 | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | |
- | - | - | DNQ | 0 | 0 | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 38 | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | |
- | - | - | DNQ | 0 | 0 | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 39 | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | |
- | - | - | DNQ | 0 | 0 | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 40 | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | #NUM! | |
Number of boats taking part | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Average boats/race | 6.9 | 7 | 7 | 9 | 8 | 6 | 8 | 6 | 2 | 8 | 8 | 40 | 14 | 13 | 10 | 10 | 7 | 7 | 5 | 2 | ||||||||||||||